Audi 80 B2 (1979-1984)

Материал из Audi Club Belarus
Перейти к: навигация, поиск


Модельный период: 1979-1984
Код платформы: B2
Тип кузова: двухдверный и четырехдверный
седан (Audi 80, Audi 4000)
Индекс кузова: 81
Размеры: 4392 х 1682 х 1365 (Audi 80)
4488 х 1682 х 1365 (Audi 4000)
Третье место на конкурсе "Автомобиль года" 1979.
Audi 80 B2
 
Audi 80 B2


Модельный период: 1983-1984
Код платформы: B2
Тип кузова: двухдверный и четырехдверный седан
(Audi 80 quattro, Audi 4000 quattro)
Индекс кузова: 81 (седан)
Размеры: 4392 х 1682 х 1365 (Audi 80 quattro)
4488 х 1682 х 1365 (Audi 4000 quattro)
Трансмиссия: Quattro I
Audi 80 Quattro
 
Audi 4000 Quattro


Audi 80 B2

В 1978 году в модельном ряду Audi 80 наступили большие перемены. Новый дизайн машины снова поручили Джуджаро (Giugiaro). Маэстро удалось создать новый, современный кузов не теряя, однако преемственности с предыдущей моделью. Дизайн был настолько успешным, что с небольшими изменениями продержался до 1986 года. Новый кузов был заметно больше предыдущего и первой была предложена четырехдверная модификация. Этому кузову 1979 модельного года был присвоен индекс 81 и заводской код В2.

Все эти новшества были результатом новой маркетинговой политики Volkswagen Group, который укрепив свои позиции на рынке начал наступление на несвойственную ему ранее нишу дорогих автомобилей. Для успешной конкуренции с Mercedes и BMW марка Volkswagen, которая ассоциировалась с понятием народного автомобиля никак не подходила и для этой благородной цели решено было продвигать марку Audi. Тогда и было положено начало размежеванию двух близнецов - Audi 80 и VW Passat. При значительной внешней схожести "народные" типы кузова - универсал и хетчбэк достались VW, а Audi на долгое время остался лишь седаном. В 1978 году в угоду той же идее прекратилось производство маленького автомобиля концерна - Audi 50, который продолжил свой славный путь, как VW Polo.

В 1980 году автомобиль дебютировал в США под маркой Audi 4000. Первоначально Audi 4000 комплектовался только инжекторным двигателем объемом 1.6 литра с 4-х ступенчатой механической КПП. Несколько позднее в том же году появилась Audi 4000 5+5 - двухдверная версия с пятицилиндровым двигателем и 5-ти ступенчатой механической КПП. В 1981 году объем четырехцилиндрового двигателя увеличился до 1.7 л (4000 S), а в 1984 - до 1.8 л (4000 S). Некоторое время на рынке США была доступна модель с пятицилиндровым двигателем и автоматической КПП - 4000S, а в 1983 году появилась Audi 4000 с дизельным и турбодизельными двигателями.

У автомобиля был не только новый кузов, но и ряд технических решений, призванных поднять его на одну ступеньку с младшими моделями конкурентов. Топливный бак был перенесен за спинку заднего сиденья, что значительно сократило объем багажника, но увеличило объем салона, особенно в зоне заднего сиденья. Двигатель и передняя подвеска стали крепиться не к кузову, а к подрамнику, что позволило снизить передачу вибраций от двигателя и ходовой части на кузов и одновременно увеличить геометрическую жесткость подвески. Впервые на этих машинах были применены дисковые тормоза на задней оси - они устанавливались на наиболее мощные модификации. На некоторых моделях стекло передней двери было цельным - без форточки.

На этом автомобиле впервые появилась пятиступенчатая коробка передач. В 1980 году на Audi 80 впервые появился пятицилиндровый мотор WE объемом 2.2 литра. С 1982 модельного года в гамме двигателей появился турбодизель и увеличилось количество пятицилиндровых моторов.

В 1982 модельном году произошли некоторые перемены в типах силовых агрегатов, устанавливаемых на Audi 80 и обозначениях модификаций автомобиля.


Модельный ряд Audi 80 B2

Модельный период Модификации Тип Двигатель Трансмиссия
08.80-07.81 80D, 80LD, 80GLD CR 1.6л дизель, 40 kW 4 ст., 5 ст.
08.81-07.82 80C, 80CL, 80GL CR 1.6л дизель, 40 kW 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.82-05.84 80C, 80CL, 80GL JK 1.6л дизель, 40 kW 4 ст., 5 ст.
02.82-05.84 80C, 80CL, 80GL, 80CD CY 1.6л турбодизель 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.78-07.81 80, 80L, 80GL FY, FZ 1.3л бензин 4 ст.
08.81-05.84 80C, 80CL, 80GL EP 1.3л бензин, 44 kW 4 ст.
08.78-07.81 80S, 80LS, 80L5E, 80GL5E, 80GLS, 80GLE WZ, WY, YG, YH, YK, YN, YP, YT, YY 1.6л бензин 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.81-05.84 80CL, 80GL, 80GLE WV, WVA, DT, DTA, WP, YP,WY, JU 1.6л бензин 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.78-07.82 80GLE YZ 1.6л бензин, 81 kW 4 ст., 5 ст.
08.80-07.81 80LE, 80GLE WT 1.7л бензин, 58 kW 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.81-07.83 80CLE, 80GLE WT 1.7л бензин, 58 kW 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
01.83-05.84 80CL, 80GL, 80 FORMEL E DS 1.8л бензин, 65 kW 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
01.83-05.84 80GTE DZ 1.8л бензин, 82 kW 5 ст.
08.83-05.84 80CL, 80GL JV 1.8л бензин, 66 kW 4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.83-05.84 80C JN 1.8л бензин, 68 kW 5 ст.
08.81-07.83 80CD5S WN 1.9л бензин, 85 kW 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.83-07.84 80GLE, 80CLE JL 2.0л бензин, 81 kW 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.83-07.84 80CD5E JS 2.0л бензин, 85 kW 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.83-07.84 80CL5E, 80GD5E HP 2.0л бензин, 85 kW 5 ст., 3 ст. АКПП.
10.80-07.81 80GL5E WE 2.2л бензин, 85 kW 5 ст., 3 ст. АКПП.
08.81-08.83 80GL5E, 80CD5E WE 2.2л бензин, 85 kW 5 ст., 3 ст. АКПП.


Audi 80 Quattro

Коммерческий успех полноприводного автомобиля Audi quattro подтолкнул фирму на установку полноприводной трансмиссии на все выпускаемые модели. Первой в этом списке стала Audi 80 - это было несложно, поскольку она имела ту же платформу, что и quattro. Первая Audi 80 quattro увидела свет в конце 1983 года. Это была машина с кузовом 81 - двух и четырехдверный седан. Изначально автомобили с полноприводной трансмиссией позиционировались на рынке, как автомобили для "активного" вождения, поэтому на них ставили самые мощные бензиновые двигатели и только ручные пятиступенчатые КПП. Впереди стояли вентилируемые тормозные диски. Задние тормоза были только дисковыми, причем на самых мощных версиях диски были вентилируемые. Задняя подвеска была независимой типа Mc Pherson.

Полноприводная трансмиссия первого поколения была с тремя свободными дифференциалами с принудительными блокировками межосевого и заднего межколесного дифференциала.


Модельный ряд Audi 80 B2 Quattro

Модельный период Модификации Тип Двигатель Трансмиссия
08.83-07.84 80 quattro JS 2.0л бензин, 85 kW 5 ст.
08.82-07.84 80 quattro KL 2.3л бензин, 96 kW 5 ст.
08.82-07.84 80 quattro KK 2.3л бензин, 100 kW 5 ст.
Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Google AdSense
Инструменты