Мотор захлебывается при трогании с места (подсос воздуха)

Материал из Audi Club Belarus
Перейти к: навигация, поиск


Если машина при старте с места (особенно резком) на секунду захлебывается, а иногда и глохнет, то это почти 100% подсос воздуха. Лишний воздух, который попадает в цилиндры в обход дроссельной заслонки или расходомера воздуха вызывает резкое обеднение смеси и, как следствие, трудности с ее поджигом. Мотор начинает троить или глохнет. На бензиновых двигателях лишний воздух может попадать во впускной коллектор через неплотности или повреждения воздуховодов, а также, через шланги вакуумной системы тормозов. В таких машинах в качестве источника вакуума используется разрежение, создаваемое работающим двигателем во впускном коллекторе.

Наиболее простыми с точки зрения поисков источника подсоса авляются двигатели с центральным впрыском: двигатели PM - 1.8 Mono Jetronic (до 1990), 1.8 Mono Motronic (1990-1991) и ABT - 2.0 Mono Motronic.

В этих моторах есть всего 2 места, где может "сосать" :

1) подушка моновпрыска (большая резинка под кастрюлейвоздушного фильтра), обычно щель спереди образуется. Проверяется не просто, а очень просто: открываем капот, заводим мотор, беремся рукой за переднюю часть корпуса воздушного фильтра и тянем его вверх. Если подушка порвана, мотор начнет захлебываться. Стоит эта запцацка (хорошая) 30$. срок службы - 7 лет. Полный разрыв грозит тем, что кастрюря вместе с форсункой и дроссельной заслонкой просто отвалится и будет держаться только на топливных шлангах. Если это произойдет во время движения, то есть опасность попадания топлива на выпускной коллектор и, как следствие, пожара.

2) Трубка, что идет от вакуумного усилителя тормозов к задней части головки блока. Сама трубка пластиковая, но со стороны мотора, она заканчивается резиновым переходным шланжиком (есть 3 версии для разных модификаций двигателей, отличаются по форме и длине). Обычно шланг рвется по краю штуцера на головке блока, снизу, и при визуальном осмотре дырка не видна. Особенно высока вероятность такого пореза, если до этого снимался двигатель (не заметили, дернули и ага - край штуцера довольно острый). Еще может сосать через прокладку, в том месте, где эта трубка заходит в ваккуумный усилитель. Лечится силиконом.



автор статьи Alex&Er

(разместил RUmba)

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Google AdSense
Инструменты