Просмотр исходного текста страницы Audi 80 B3 (1987-1992)

[[Category:История]][[Category:Audi50-80]]
__NOEDITSECTION__
__NOTOC__
{| border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
|Модельный период:||1987-1992
|-
|Код платформы:||B3
|-
|Тип кузова:||четырехдверный седан (Audi 80, Audi 90)
|-
|Индекс кузова:||89 (седан), 8A (седан с 08.1989)	
|-
|Размеры:||4393 х 1695 х 1397 (Audi 80)
|-
|colspan=2|'''Второе место на конкурсе "Автомобиль года" 1987.'''
|-
|colspan=2|[[Изображение:80b3_2.jpg|frame|left|Audi 80 B3]]&nbsp;[[Изображение:90b3_2.jpg|frame|left|Audi 90 B3]]
|}
<br>
{| border="2" cellpadding="4" cellspacing="0" style="margin: 1em 1em 1em 0; background: #f9f9f9; border: 1px #aaa solid; border-collapse: collapse;"
|Модельный период:||1987-1992
|-
|Код платформы:||B3
|-
|Тип кузова:||четырехдверный седан (Audi 80 quattro, Audi 90 quattro)
|-
|Индекс кузова:||89 (седан), 8A (седан с 08.1989)	
|-
|Размеры:||4393 х 1695 х 1397 (Audi 80 quattro)
|-
|Трансмиссия:||Quattro II
|-
|colspan=2|[[Изображение:80qb3_1.jpg|frame|left|Audi 80 B3 Quattro]]&nbsp;[[Изображение:90qb3_2.jpg|frame|left|Audi 90 B3 Quattro]]
|}

==Audi 80 B3==
В 1985 году компания Audi NSU Autounion получила новое название - Audi AG. Конкуренты - Mercedes и BMW представили новые модели среднего класса. Audi должна была ответить тем же.. В сентябре 1986 года началось производство новой машины с кузовом 89, код платформы B3. С осени 1989 года (1990 модельный год) этот кузов получил обозначение 8A. Внешне 8A можно отличить от 89 по более узким резиновым молдингам вдоль бортов кузова. Так же у 8A закругленные подрулевые переключатели в отличие от квадратных у 89. 
Audi 90, как и прежде обозначала автомобили более высокой комплектации и с самыми мощными моторами. Внешне они отличались от Audi 80 передним и задним спойлерами, крашенными в цвет кузова с интегрированными указателями поворота и противотуманными фарами. Американский вариант Audi 90 не имел интегрированных указателей поворота - они были расположены на своем обычном месте рядом с фарами головного света. В США эта модель продавадась под теми же обзначениями, что и в Европе - Audi 80/90.

Новый кузов идеально соответствуя современным по тем временам течениям в автомобильном дизайне был, однако, очень выразительным и запоминающимся. Рынок отреагировал на это моментально - за короткий срок объемы продаж Audi 80 превысили объемы продаж предыдущего фаворита - VW Passat. Основные технические решения - продольно расположенный двигатель, передний привод, передняя подвеска Mc Pherson и задняя - поперечная балка на продольных рычагах - остались прежними, но по сравнению с предыдущей моделью многие детали и узлы были модифицированы для соответствия возросшим требованиям по активной и пассивной безопасности и укрепляющемуся имиджу марки. 
Благодаря новым компоновочным решениям значительно увеличился объем багажника.  Дверные ручки старой конструкции, печально известные своей способностью ломаться были заменены на новые - плоские. Значительные перемены произошли в салоне - появилась новая передняя панель, новые кресла. Тип кузова был единственный - четырехдверный седан.

Основным же новшеством явилась полная оцинковка всего кузова, что дало возможность Audi давать десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии кузова.

Для соответствия имиджу решено было пересмотреть гамму двигателей в сторону увеличения их объема и мощности. В результате полностью исчезли двигатели объемом 1.3 литра, появилось несколько новых модификаций двигателей большего объема и новые коробки передач. На топ модели - Audi 90 20V впервые появилась четырехдиапазонная АКПП. Появился и турбодизель рабочим объемом 1.6 литра, а с 1989 года - новый дизельный двигатель объемом 1.9 литра.

Было так же пересмотрено обозначение модификаций, которое теперь, как у основных конкурентов основывалось на объеме двигателя. Модификация 90 с 1989 года присваивалась не только пятицилиндровым Audi 80, но и машинам с самым мощным четырехцилиндровым двигателем объемом 1.8 - DZ.

	
==Модельный ряд Audi 80,90 B3==
{| {{historyth}}
|-
|02.87-07.89||80 Diesel||JK||1.6л дизель, 40 kW||4 ст., 5 ст.
|-
|08.89-12.91||80 Diesel||1Y||1.9л дизель, 48 kW||4 ст., 5 ст.
|-
|04.88-03.89||80 Turbo D, 90 Turbo D||RA||1.6л турбодизель, 59 kW||5 ст.
|-
|04.89-12.91||80 Turbo D, 90 Turbo D||SB||1.6л турбодизель, 59 kW||5 ст., 3 ст. АКПП
|-
|09.86-07.87||80||RNA||1.6л бензин, 51 kW||4 ст., 5 ст.
|-
|09.86-12.91||80||RN||1.6л бензин, 55 kW||4 ст., 5 ст.
|-
|09.86-12.91||80||PP||1.6л бензин, 51 kW||4 ст., 5 ст.
|-
|08.90-12.91||80||ABB||1.6л бензин, 75 kW||4 ст., 5 ст.
|-
|09.86-07.88||80 1.8S||JV||1.8л бензин, 66 kW||4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|10.86-01.90||80 1.8S||RU||1.8л бензин, 55 kW||4 ст., 5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|09.86-12.91||80 1.8S, 80 1.8E||NE, PM, SF, JN||1.8л бензин, 66 kW||5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|09.86-12.91||80 1.8E, 90 1.8E||DZ||1.8л бензин, 82 kW||5 ст.
|-
|09.86-07.88||80 1.9E||SD||1.9л бензин, 83 kW||5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|08.88-10.90||80 2.0E||3A||2.0л бензин, 83 kW||5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|08.90-12.91||80 2.0E||AAD||2.0л бензин, 85 kW||5 ст., 3 ст. АКПП
|-
|03.90-07.91||80 16V||6A||2.0л бензин, 16V, 101 kW||5 ст.
|-
|04.87-12.91||90||PS||2.0л бензин, 85 kW||5 ст.
|-
|08.88-12.91||90 20V||NM||2.0л бензин, 20V, 118 kW||5 ст.
|-
|04.87-12.91||90 2.2E||KV||2.23л бензин, 100 kW||5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|04.87-12.91||90 2.3E||NG||2.3л бензин, 100 kW||5 ст., 3 ст. АКПП.
|-
|08.88-12.91||90 20V||7A||2.3л бензин, 20V, 125 kW||5 ст.,4 ст. AKПП
|}

Одновременно с появлением Audi 80/90 в новом кузове 89 (8A с осени 1989 года) появилась и их полноприводная модификация quattro. Как обычно машина была оснащена самыми мощными двигателями и исключительно ручными пятиступенчатыми КПП. Audi 80 quattro отличалась от моноприводной модели спойлерами, крашенными в цвет кузова. 
Большие изменнения произошли в трансмиссии. Теперь роль центрального дифференциала играл самоблокирующийся Torsen дифференциал, а задний межколесный дифференциал блокировался вручную лишь при скоростях ниже 25 км/ч, за чем следила электроника.


==Модельный ряд Audi 80,90 B3 Quattro==
{| {{historyth}}
|-
|09.86-07.88||80 quattro||SF||1.8л бензин, 65 kW||5 ст.
|-
|08.88-07.90||80 quattro||SF||1.8л бензин, 66 kW||5 ст.
|-
|09.86-07.88||80 quattro||NE||1.8л бензин, 66 kW||5 ст.
|-
|09.86-07.90||80 quattro||JN||1.8л бензин, 66 kW||5 ст.
|-
|08.90-09.91||80 quattro||PM||1.8л бензин, 66 kW||5 ст.
|-
|09.86-09.91||80 quattro||DZ||1.8л бензин, 82 kW||5 ст.
|-
|09.86-07.88||80 quattro||SD||1.9л бензин, 83 kW||5 ст.
|-
|08.88-09.90||80 quattro||3A||2.0 л бензин, 83 kW||5 ст.
|-
|10.90-09.91||80 quattro||AAD||2.0 л бензин, 83 kW||5 ст.
|-
|03.90-09.91||90 quattro 16V||6A||2.0 л бензин, 103 kW||5 ст.
|-
|01.88-09.90||90 quattro 20V||NM||2.0 л бензин, 118 kW||5 ст.
|-
|04.87-09.91||90 quattro||KV||2.23 л бензин, 100 kW||5 ст.
|-
|04.87-09.91||90 quattro||NG||2.3л бензин, 100 kW||5 ст.
|-
|06.88-09.91||90 quattro 20V||7A||2.3л бензин, 125 kW||5 ст.
|}