Замена с/б задней подвески A4 B5

Материал из Audi Club Belarus
Версия от 15:24, 22 сентября 2009; Careless Angel (обсуждение | вклад)

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск


Замена с/б задней подвески A4 B5

Значит так.

Замена произведена. Оказалось проще паренной репы. Никакого съёма балки, откручивания трубок тормозных и т.п.

Начинаем.

Инструмент:

- отвертка плоска длинная;
- графитка;
- болт от причиндалы для сжатия пружины;
- 2 шайбы широких (я использовал вообще от стоек амортизаторов Опеля);
- кусок отпиленной трубы длинной 7 см и диаметром больше диаметра сайлента.

Из специфического. Нужно иметь ключ на 18 для откручивания болтов сайлента - накидной, плюс головка такого же размера. Я использовал 18 головку и накидной на 19. Выдержал - не слизались грани. Можно из накидного ключа на 17 болгаркой сделать на 18, если есть желание. :)

Откручиваем только центральный болт сайлентблока. Ничего более! Вынимаем болт, придерживая балку. Повторяем на второй стороне. Балка немного приспустится. Тормозные шланги не порвутся, ничего не произойдет, бояться не стоит. Берем отвертку и загоняем её при помощи молотка между балкой и сайлентом, периодически вынимая после ударов и смотрим, чтобы она (отвертка) более-менее ровно шла вдоль сайлента. У меня с 2-х сторон после 2-х минут битья слезли сайленты без проблем.

Далее подкладываем шайбу под длинный болт, смазываем сайлент графиткой, вставляем немного в балку сайлент, вставляем болт в сайлент, с внутренней стороны машины на болт надеваем обрезок трубы, шайбу, закручиваем гайку и начинаем ужимать все путем закручивания гайки трещоткой. Сайлент медленно, но уверенно зайдет на свое место. После установки сайлентов с двух сторон приподнимаем балку, предварительно смазав родные болты сайлентов графиткой. Вставляем болты в сайлент, ловим ухо кузова. Наживляем гайки. Болт может не попадать в ухо крепления к кузову, но второй помощник должен подталкивать колеса снаружи, шевелить, чтоб совпала дырка.

После зажатия гаек руками не до конца качаем машину снаружи (с земли) из стороны в сторону, чтобы балка и сайленты устаканились и не было перекосов.

Зажимаем ключами.

Все. Работа проводилась на гаражной яме. Лучше вдвоем.

По времени - 2 часа. :alc:

ПыСЫ: сайленты ставить прорезями параллельно земле - это точно, у меня так стояли родные оригиналы, т.е. на моей картинке красная линия параллельно земле.

Img.jpeg

Описанный кузов А4 - седан.


Автор материала - Ауди

--Careless Angel 13:17, 22 сентября 2009 (EEST)

Личные инструменты
Пространства имён

Варианты
Действия
Навигация
Google AdSense
Инструменты